(PLO)- Cầu Tây Long sắp hoàn thành, hứa hẹn bứt phá liên kết hạ tầng, tạo cú hích kinh tế cho tỉnh Tây Ninh và Long An sau khi sáp nhập trong tương lai gần.
Ngày 17-4, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành dự án cầu Tây Long vào tháng 8 năm nay. Hiện nay công trình đã đạt khoảng 80% khối lượng, mặt cầu có 9 nhịp đã hoàn thiện 4 nhịp, 5 nhịp còn lại đã hạ xong bộ dầm và đang hoàn thiện mặt cầu 5 nhịp này.
Cầu Tây Long, với tên gọi là sự kết hợp giữa Tây Ninh và Long An, nằm tại km 62+606, nối xã Lộc Giang (huyện Đức Hòa, Long An) với thị xã Trảng Bàng (Tây Ninh).
Sau nhiều năm chờ đợi, dự án cầu Tây Long công trình giao thông trọng điểm bắc qua kênh Thạch Bích đang bước vào giai đoạn cuối, đánh dấu bước ngoặt mới trong quá trình hoàn thiện tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa.
Theo Nghị quyết của Trung ương về dự kiến sáp nhập giữa hai tỉnh sáp nhập lại thành 1 tỉnh thì Cầu Tây Long giúp cho ranh giới hành chính giữa hai địa phương không còn khoảng cách, được người dân kỳ vọng sẽ mang lại sự liên kết hạ tầng mạnh mẽ và tạo cú hích phát triển kinh tế vùng.
Chị Hà Vũ Luân (xã Lộc Giang, huyện Đức Hòa, Long An) chia sẻ: “Từ trước đến nay, đường từ Tây Ninh sang Long An khá nhỏ và hạn chế. Nay có thêm cầu Tây Long, việc đi lại sẽ thuận tiện hơn rất nhiều, ai cũng mong chờ ngày thông xe. Ngoài ra, việc sáp nhập 2 tỉnh sẽ tạo điều kiện cho nơi đây phát triển hơn trong thời gian tới, lại càng có ý nghĩa lớn”.
Cầu Tây Long hoàn thành sẽ giúp dự án đường Hồ Chí Minh được kết nối thông suốt, hình thành tuyến giao thông quan trọng kết giữa hai tỉnh Long An và Tây Ninh. Đồng thời, tạo trục giao thông huyết mạch kết nối với Quốc lộ N2, đường tỉnh 823D tại nút giao thị trấn Hậu Nghĩa, đường Vành đai 3 TP.HCM,…
Từ đó, góp phần thúc đẩy phát triển công nghiệp, đô thị, thu hút đầu tư trên địa bàn, tăng liên kết vùng với TP.HCM.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa dài khoảng 72,75 km, đi qua bốn tỉnh: Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh và Long An. Khởi công từ năm 2009 nhưng phải tạm dừng vào năm 2011, mãi đến cuối năm 2023, dự án mới được thi công trở lại.
Tuyến đường được đầu tư giai đoạn phân kỳ với quy mô hai làn xe, nền đường rộng hơn 12m, mặt đường rộng hơn 11m. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ nâng cấp lên sáu làn xe với nền đường rộng hơn 32m với tổng mức đầu tư gần 2.300 tỷ đồng.
Dự án được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp lớn như Minh Hưng (Bình Phước), Bàu Bàng (Bình Dương), đến Tây Ninh, Long An và TP.HCM. Đây là trục giao thương chiến lược cho vùng kinh tế phía Nam.
Nguồn: https://plo.vn/cau-tay-long-sap-hoan-thanh-ket-noi-tay-ninh-va-long-an-gan-hon-post844943.html