Toàn cảnh đại công trường cầu dây văng lớn thứ 2 ở Việt Nam nhìn từ trên cao -

Trên công trường xây dựng cầu Đại Ngãi 1 – một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, các nhà thầu đang khẩn trương triển khai thi công đồng loạt nhiều hạng mục quan trọng thuộc Gói thầu 15-XL, bao gồm cầu chính, cầu dẫn, cầu công vụ và đường dẫn hai đầu cầu.

Trên công trường dự án cầu Đại Ngãi 1 các nhà thầu đang khẩn trương thi công nhiều hạng mục quan trọng thuộc gói thầu 15-XL, bao gồm cầu chính, cầu dẫn, cầu công vụ và đường dẫn 2 đầu cầu.

Nhà thầu đã hoàn thành công tác đổ bê tông cọc khoan nhồi đầu tiên của trụ P24, cọc khoan nhồi của trụ P23. Đây là 2 trụ dây văng chính của cầu Đại Ngãi 1.

Tổng toàn trụ P23 có 32 cọc. Các kỹ sư và công nhân đang tiến hành thi công sàn đạo giai đoạn 1, đồng thời gia công lồng thép cọc khoan nhồi cho các hạng mục tiếp theo. -Đại diện đèo cả cho biết, sau khi hoàn thành đổ bê tông cọc đầu tiên, nhà thầu tiếp tục triển khai các cọc tiếp theo, trung bình mỗi cọc mất 6 ngày để thi công. Dự kiến đến hết tháng 11 sẽ hoàn thành các cọc khoan nhồi trụ 24.

Đại diện Liên danh nhà thầu Tập đoàn Đèo Cả cho biết – tại trụ P23 kỹ sư và công nhân đang thi công sàn đạo giai đoạn 1, gia công lồng thép cọc khoan nhồi cho các hạng mục kế tiếp. Sau khi hoàn thành đổ bê tông cọc đầu tiên, các cọc tiếp theo sẽ được triển khai với tiến độ trung bình 6 ngày/cọc.

công trường đã huy động gần 100 nhân sự, chia thành 17 mũi thi công, bao gồm công nhân xây dựng, kỹ sư hiện trường, cán bộ quản lý chất lượng,...

Đơn vị thi công đã huy động gần 100 nhân sự, chia thành 17 mũi thi công, bao gồm công nhân xây dựng, kỹ sư hiện trường, cán bộ quản lý chất lượng.

Công tác an toàn lao động, quản lý chặt chẽ mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện gói thầu được Liên danh nhà thầu chú trọng. Đặc biệt không được lơ là trong việc đảm bảo an toàn cho người lao động, tài sản, máy móc thiết bị… trên công trường.

Công tác an toàn lao động và quản lý hiện trường được Liên danh nhà thầu thực hiện nghiêm ngặt.

Hệ thống thiết bị thi công hiện đại như máy khoan cọc nhồi XCMG460D, máy cẩu 300T, 150T, sà lan 800T, 5000T, máy đào, xe lu... cũng được phân bổ đều tại các mũi thi công cầu chính, cầu dẫn và đường công vụ.

Các thiết bị hiện đại như máy khoan cọc nhồi XCMG460D, cẩu 300T, 150T, sà lan 800T, 5000T… được phân bổ đều tại các mũi thi công.

Các nhánh cầu công vụ kết nối quan trọng trong công tác vận chuyển và thi công trên sông, cũng được triển khai thi công tích cực. Các tổ đội đã hoàn thành việc đóng thép hình, hàn khung gia cố, thi công mặt cầu công vụ và lắp dựng lan can bảo vệ. Việc gia công thép hình tại bãi và thi công mặt cầu được thực hiện trên các nhịp từ T30 đến T82, với chiều dài trung bình mỗi nhịp là 12 mét.

Đối với phần cầu dẫn bên địa phận tỉnh Trà Vinh, nhà thầu đã thi công được 10 cọc khoan nhồi, dự kiến đến cuối tháng 8.2025 sẽ hoàn thành thi công cọc khoan nhồi trụ P15-P20, cơ bản hoàn thiện phần cầu dẫn trong tháng 10.2026. Các cầu công vụ phục vụ vận chuyển trên sông cũng được đẩy mạnh triển khai.

Ban Quản lý dự án 85 - Chủ đầu tư dự án cầu Đại Ngãi - cho biết, đến nay tiến độ thi công cầu Đại Ngãi 1 đạt khoảng 4%; về phần đường đã hoàn thành công tác đào bóc hữu cơ, đang triển khai công tác đắp cát.

Ban Quản lý dự án 85 – Chủ đầu tư dự án cầu Đại Ngãi cho biết – đến nay dự án đạt khoảng 4% tiến độ. Phần đường đã xong công tác bóc hữu cơ và đang tiến hành đắp cát.

Trước đó, vào tháng 12.2024, gói thầu 15-XL chính thức được khởi công. Dự kiến cầu sẽ hoàn thành và thông xe kỹ thuật vào tháng 6.2028.

Cầu Đại Ngãi 1 dài hơn 3km, trong đó phần cầu chính dài 2,59km, rộng 21,5m, vượt sông Hậu tại luồng Định An, nối tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng. Cầu có kết cấu dây văng, 2 trụ tháp chữ A cao 110m, là cầu dây văng lớn thứ 2 Việt Nam sau cầu Cần Thơ. Dự kiến hoàn thành và thông xe kỹ thuật vào tháng 6.2028.