Xem xét điều chỉnh quy hoạch tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu

Ngày 15.5, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu làm việc với Cục Tác chiến (Bộ Quốc phòng) và Cục Đường sắt Việt Nam, để xem xét thống nhất phương án điều chỉnh tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu theo định hướng quy hoạch mạng lưới đường sắt khu vực đầu mối TPHCM.

Nguyên nhân điều chỉnh vì có một số đoạn tuyến ảnh hưởng, chồng lấn lên các khu đất do Bộ Quốc phòng quản lý và ảnh hưởng đến các đơn vị quốc phòng.

Trước đây, ga cuối của tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu được dự kiến đặt tại khu vực Cảng hàng không Vũng Tàu. Theo đề nghị điều chỉnh, ga cuối tuyến Biên Hòa – Vũng Tàu dự kiến chuyển sang đặt tại khu vực Cù Lao Bến Đình, trong hành lang quy hoạch đã được phê duyệt.

Đồng thời, điều chỉnh một số đoạn tuyến để giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến đất quốc phòng và các công trình hiện hữu.

Ga cuối có tổng diện tích hơn 14 ha, bố trí các khu chức năng như: khu đón/trả khách, nhà ga, bãi đậu xe, khu vực đậu tàu qua đêm kết hợp cơ sở kiểm tra, bảo dưỡng các đoàn tàu. Đồng thời, bố trí tuyến đường rộng khoảng 100 m để tiếp cận ga từ đường 30/4.

Theo Sở Xây dựng, đề xuất trên phù hợp với định hướng không đầu tư sân bay chuyên dùng Gò Găng và giữ nguyên quy mô, chức năng sân bay Vũng Tàu hiện hữu, đã được UBND tỉnh đề xuất điều chỉnh quy hoạch tỉnh trong thời gian tới. Do đó, kiến nghị UBND tỉnh thống nhất đối với nội dung điều chỉnh ga cuối thành phố Vũng Tàu về khu vực này.

Sau khi trao đổi thảo luận, ông Lê Ngọc Khánh – Phó Chủ tịch UBND tỉnh – đề nghị các bên cần tiếp tục phối hợp rà soát, hoàn thiện phương án để đảm bảo đồng bộ quy hoạch, hiệu quả đầu tư và ít tác động tiêu cực đến cộng đồng.

“Dự án tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu khi triển khai sẽ kết nối với hệ thống đường sắt trên cả nước, qua đó kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối hạ tầng vận tải, hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội khu vực”, ông Lê Ngọc Khánh nhận định.