Ông Đặng Lê Nguyên Vũ tự lái gần 700km Đắk Lắk – TP.HCM bằng bán tải 4 tỷ: ‘Không mệt vì xe chạy rất êm’

Theo chia sẻ của chủ nhân, mẫu bán tải Jeep Gladiator Rubicon sở hữu hệ thống phuộc êm ái, không gây mệt mỏi khi di chuyển lâu trên những chặng đường dài.

Mới đây, ông Đặng Lê Nguyên Vũ vừa được bắt gặp khi đang cầm lái mẫu bán tải Jeep Gladiator Rubicon, thay vì siêu xe như những lần xuống phố trước. Đây là một trong hai chiếc Gladiator đang thuộc sở hữu của ông.

“Vào năm 2019, Qua (cách xưng hô của ông Vũ – PV) quyết định mua một lần hai chiếc Jeep Gladiator Rubicon từ một showroom nhập xe tư nhân tại Hà Nội. Mua xong rồi, phải đến hai năm sau đại lý chính hãng mới về mẫu xe này”, ông chia sẻ.

Ông Vũ cũng cho biết ông rất thích cầm lái những mẫu bán tải. Thế nên ngoài Jeep Gladiator Rubicon, ông còn sở hữu nhiều mẫu bán tải từ các thương hiệu khác như Ford Ranger Raptor, Toyota Tundra… trong đó có một số chiếc phiên bản hàng hiếm và có số lượng ít tại Việt Nam.

“Lâu lâu Qua hay tự cầm lái những mẫu xe này di chuyển từ Đắk Lắk xuống TP.HCM và ngược lại [Ước tính gần 700 km – PV], không cần tài xế chở. Khi di chuyển lâu trên những chặng đường dài, Qua vẫn không cảm thấy mệt vì xe chạy rất êm”, ông chia sẻ thêm.

Nguyên bản, ngoại thất xe sở hữu màu sơn xám. Khi về tay ông Vũ, xe được dán lại thành màu xanh quân đội. Vì là một mẫu xe thiên về khả năng vượt địa hình, Jeep Gladiator Rubicon được trang bị nhiều “đồ chơi” như hệ thống treo của Fox, bộ mâm 5 chấu kích thước 17 inch, đi kèm lốp gai bản lớn Falken… qua đó giúp xe có khả năng lội nước lên đến 762 mm, đi kèm khoảng sáng gầm 282 mm.

Ngoài ra, xe còn được ông Vũ độ thêm ống thở Safari, dây tời điện của hãng Warn, bệ bước chân và khung gia cố Hammer, mang đến khả năng lội nước sâu hơn và dễ dàng cứu hộ khi cần thiết.

Bên trong nội thất, Jeep Gladiator Rubicon sở hữu thiết kế cổ điển nhưng không kém phần tiện nghi. Màn hình giải trí trung tâm có kích thước 6,5 inch, tính hợp khả năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Các chi tiết trang trí màu đỏ tương phản với ghế bọc da đen. Vô lăng 3 chấu bọc da, tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái.

Phía sau vô lăng là hai đồng hồ dạng analog và một màn hình điện tử. Mặc dù đã tậu về được 4 năm, ODO của xe chỉ mới cán mốc 1.321 km.

Nóc xe ở hàng ghế trước có thể tháo rời. Thậm chí, người dùng có thể tháo toàn bộ 4 cửa xe, nóc xe kèm vách ngăn phía sau, lật kính chắn gió về phía trước để trở thành chiếc bán tải việt dã độc đáo, giúp Jeep Gladiator Rubicon khác biệt với các mẫu bán tải khác.

Xe được trang bị động cơ xăng V6, dung tích 3.6L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 285 mã lực và 353 Nm mô-men xoắn. Hộp số là loại tự động 8 cấp, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh. Các hệ thống an toàn tiêu biểu có thể kể đến như camera trước hiển thị hình ảnh ở điểm mù đầu xe, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù… Tại Việt Nam, Jeep Gladiator Rubicon đang được phân phối chính hãng với giá bán từ 3,8 tỷ đồng. Sau khi ra biển, giá lăn bánh của mẫu xe này ước tính khoảng 4,2 tỷ đồng.