Bộ trưởng Giao thông vận tải: Làm được đường sắt, từ TP.HCM đi Cần Thơ chỉ mất 1 giờ

Tại phiên thảo luận về tình hình kinh tế xã hội sáng 26-10, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã thông tin thêm về việc đầu tư phát triển hạ tầng giao thông.

TP.HCM kết nối miền Tây chỉ còn một giờ

Theo ông Thắng, Chính phủ đã có báo cáo Quốc hội xem xét, phê duyệt chủ trương dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam (từ Hà Nội đến TP.HCM). Cùng đó, hiện có ba dự án đường sắt lớn đang triển khai gồm tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Lạng Sơn – Hà Nội, Móng Cái – Hạ Long – Hải Phòng.

Với tuyến đường sắt thuộc thành phần đường sắt Bắc Nam là Lạng Sơn – Hà Nội, dự kiến đề xuất khai thác khổ tiêu chuẩn chở cả người và chở hàng, tốc độ khoảng 220km/h.

Với tuyến TP.HCM – Cần Thơ, Bộ Giao thông vận tải chuẩn bị hoàn thành báo cáo tiền khả thi để trình Chính phủ và Quốc hội. Tuyến này sẽ khai thác đường sắt khổ tiêu chuẩn với tốc độ 190km/h chở người và chở hàng khoảng 120km/h.

Dự kiến tuyến đường sắt này có chiều dài 174km, với vốn đầu tư 9 tỉ USD. Dự kiến nếu làm được tuyến này, thì giúp rút ngắn thời gian đi từ TP.HCM đến miền Tây chỉ còn một tiếng.

Về nâng cấp tuyến cao tốc 2 làn, ông Thắng nói Chính phủ chỉ đạo rất quyết liệt trong nhiệm kỳ này. Vì vậy, bộ đang thực hiện nâng cấp các tuyến 2 làn lên 4 làn và một số tuyến 4 làn hạn chế lên đầy đủ và lớn hơn.

Ông Thắng chia sẻ khi đi công tác nước ngoài, như ở châu Âu nhiều nước chỉ có 2 làn xe, hoặc có 4 làn xe và không có làn dừng khẩn cấp. Tuy nhiên, ý thức tham gia giao thông rất tốt, nên bộ trưởng cho rằng không nhất thiết cao tốc phải to, phải rộng.

Bởi thống kê cũng chỉ ra hơn 90% nguyên nhân gây tai nạn giao thông đến từ ý thức người tham gia giao thông. Nên nếu đường càng to mà ý thức không cao thì tai nạn càng thảm khốc.