Cận cảnh hầm chui tổng vốn 778 tỉ đồng ở Hà Nội sau 2 năm thi công -

Sau gần 2 năm thi công, hầm chui với tổng mức đầu tư gần 800 tỉ đồng, nằm trên địa bàn quận Hoàng Mai đã hoàn thành một số hạng mục.

Cận cảnh hầm chui tổng vốn 778 tỉ đồng ở Hà Nội sau 2 năm thi công

Dự án hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng nằm trên địa bàn quận Hoàng Mai; điểm đầu kết nối với dự án Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng, điểm cuối nối với đường Kim Đồng.

Dự án có quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài hầm và đường dẫn 890m theo hướng Vành đai 2,5, trong đó hầm kín dài 140m, hầm hở dài 320m.

Theo thiết kế, đoạn qua hầm mỗi chiều 2 làn xe rộng 3,5m/làn, đoạn ngoài hầm mỗi chiều 3 làn xe rộng 3,5m/làn.

Dự án có tổng mức đầu tư 778 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư. Dự án triển khai từ tháng 10.2022, dự kiến hoàn thành sau 3 năm.

Sau khi hoàn thiện, hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng được kỳ vọng sẽ khắc phục tình trạng ùn tắc giữa Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng, từng bước hoàn chỉnh tuyến theo quy hoạch được duyệt, đảm bảo giao thông thông suốt qua ga hàng hóa Giáp Bát.

Đây là hầm chui thứ 5 tại Thủ đô được xây dựng từ năm 2009 đến nay, sau các hầm Kim Liên – Xã Đàn, Trung Hòa, Thanh Xuân, Lê Văn Lương.

Theo ghi nhận của Lao Động ngày 17.6, tại dự án hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng, đoạn Đầm Hồng đã rõ hình hài, nhiều hạng mục như đường dẫn, hầm mở, kết cấu hầm đã cơ bản hoàn thiện.

Phía đường Kim Đồng, việc xén vỉa hè, mở rộng lòng đường cũng đã hoàn tất. Hiện hàng chục máy móc đã được đưa đến công trường để chuẩn bị thi công giai đoạn 4 của công trình.

Anh Nguyễn Sơn Long (38 tuổi, Giáp Bát, Hoàng Mai) cho biết, mong dự án sớm hoàn thiện để việc di chuyển của người dân thuận tiện.

“Từ khi đường Kim Đồng được rào chắn phục vụ việc mở rộng thì việc đi lại rất khó khăn, nhất là vào giờ cao điểm. Tại nút giao Kim Đồng – Giải Phóng, lượng phương tiện đông, đường hẹp, thêm vào đó các xe to trong Bến xe Giáp Bát đi ra khiến đã tắc nay còn tắc hơn”, anh Long nói.

Về tiến độ dự án hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng, Giám đốc Ban điều hành dự án Hồ Đức Phúc cho biết, công trình được chia thành 3 vùng gồm vùng phía Đầm Hồng, vùng đường sắt và vùng phía Kim Đồng. Trong đó, phần hầm chui phía Đầm Hồng đã cơ bản hoàn thành.