Đồng Nai kiến nghị trung ương bố trí hơn 1.300 tỉ đồng sửa chữa 4 tuyến quốc lộ

Quốc lộ 51 xuống cấp nghiêm trọng, cần sớm sửa chữa

Ngày 6.6, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản gửi Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng kiến nghị bố trí kinh phí để Đồng Nai thực hiện việc sửa chữa các tuyến quốc lộ.

Theo UBND tỉnh, thực hiện Quyết định số 1367/QĐ-BTC ngày 16.4.2025 của Bộ Tài chính về việc điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, Bộ Xây dựng đã bàn giao cho UBND tỉnh Đồng Nai quản lý tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ của tuyến Quốc lộ 1 (từ Km 1851+714 đến Km 1871+150); Quốc lộ 20 (từ Km 0+000 đến Km 75+100); Quốc lộ 51 (từ Km 0+000 đến Km 37+402) và Quốc lộ 56 (từ Km 0+000 đến Km 18+020).

Đồng Nai là tỉnh cửa ngõ của vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ, tập trung phần lớn các tuyến giao thông đầu mối đi qua nên hệ thống quốc lộ trên địa bàn tỉnh chịu nhiều tác động và xuất hiện nhiều hư hỏng.

Thực trạng hiện nay vẫn còn nhiều hư hỏng, đặc biệt là tuyến Quốc lộ 51. Hiện nay, tuyến quốc lộ này đã xuống cấp rất nghiêm trọng, mặt đường hư hỏng nặng gần như toàn bộ (đoạn từ Km 0+900 đến Km 16+000); tình trạng trồi sụt mặt nhựa, bong tróc mặt đường, hằn lún vệt bánh xe, ổ gà, hệ thống vạch sơn bị mờ, mất tác dụng…

Do đó, việc sửa chữa các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh, đặc biệt là tuyến Quốc lộ 51 là nhu cầu rất cấp bách để đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông trên các tuyến quốc lộ.

Theo UBND tỉnh, dự kiến kinh phí sửa chữa toàn diện các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh khoảng 1.365 tỉ đồng. Trong đó, ước tính Quốc lộ 1 là 141 tỉ đồng, Quốc lộ 20 là 317 tỉ đồng, Quốc lộ 56 là 65 tỉ đồng và Quốc lộ 51 là 842 tỉ đồng.

Đồng Nai đang đồng loạt triển khai nhiều dự án giao thông kết nối, cần nguồn vốn lớn

UBND tỉnh còn cho biết, hiện nay để tăng cường kết nối vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt là kết nối với TPHCM, tỉnh Bình Dương, tỉnh Bình Phước với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Đồng Nai đang phối hợp với các địa phương triển khai thực hiện các dự án giao thông mang tính chất kết nối vùng như: cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 kết nối với TPHCM (ngân sách Đồng Nai khoảng 11.000 tỉ đồng); cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối với tỉnh Bình Phước (ngân sách Đồng Nai đầu tư khoảng 11.000 tỉ đồng); cầu Hiếu Liêm, cầu Thạnh Hội, cầu Xóm Lá, cầu Tân An, cầu Tân Hiền kết nối với tỉnh Bình Dương (ngân sách tỉnh Đồng Nai đầu tư khoảng 2.000 tỉ đồng).

Cùng với đó, để tăng cường kết nối các địa phương trong tỉnh với cảng hàng không quốc tế Long Thành, UBND tỉnh Đồng Nai cũng đang triển khai các dự án giao thông kết nối gồm các tuyến đường tỉnh 769, 773, 770B với nguồn vốn thực hiện khoảng 18.000 tỉ đồng.

Mặt khác, ngân sách tỉnh Đồng Nai cũng phải bố trí 50% chi phí giải phóng mặt bằng các dự án giao thông kết nối vùng gồm: đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (khoảng 3.070 tỉ đồng), đường Vành đai 3 – TPHCM (khoảng 1.934 tỉ đồng). Đồng thời, tham gia phần ngân sách nhà nước đối với dự án đường Vành đai 4 TPHCM (khoảng 14.111 tỉ đồng).

Do đó, ngân sách địa phương hiện không thể bố trí kinh phí thực hiện sửa chữa toàn diện các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh. Chính vì vậy, UBND tỉnh kiến nghị Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính xem xét bố trí kinh phí để UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện việc sửa chữa các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh.