Hiện trạng hơn 8km Quốc lộ 91B cứ vá xong lại hỏng

Ngày 17.3, ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động tại Quốc lộ 91B (QL91B) đoạn qua thị trấn Mái Dầm, huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang, nơi đây xuất hiện nhiều ổ gà, mặt đường bong tróc và có đá dăm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho người dân.

Nhiều hộ dân sinh sống ven QL91B cho biết, mặc dù đã được đơn vị quản lý dặm vá nhiều lần nhưng cứ được một thời gian lại bong tróc, càng xuống cấp hơn do ảnh hưởng của mưa. Hơn nữa, với mật độ lưu thông rất cao, tình trạng xuống cấp sẽ ngày càng rõ rệt theo thời gian.

Chị Nguyễn Thị Trinh (28 tuổi) – bán hàng ăn ven đường cho biết, những ngày nắng nóng, chị phải xịt nước nhiều lần để giảm bụi. Bàn ăn, ghế ngồi phải lau liên tục, dụng cụ ăn uống phải phủ khăn vải 24/24. Những ngày mưa, nước lấp đầy ổ gà, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Anh Nguyễn Văn Thảo (huyện Châu Thành) cho rằng, đoạn đường này rất nguy hiểm, đòi hỏi người lái xe phải hết sức cẩn thận. Nhiều vụ tai nạn có thể xảy ra do mặt đường gồ ghề.

Mới đây, Bộ Xây dựng cho biết, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, QL91B có chiều dài 162km, quy mô đường cấp III, từ 2 đến 4 làn xe.

Trong đó, đoạn qua tỉnh Hậu Giang dài 8,6km, hiện trạng chủ yếu mới đạt tiêu chuẩn đường cấp IV. Bộ Xây dựng đã lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến quốc lộ (53, 62, 91B) tại Đồng bằng sông Cửu Long, vốn vay WB (dự án).

Bộ đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư 3 tuyến quốc lộ trên tại văn bản số 12/TTr-BGTVT ngày 10.2.2025.

Trong đó tuyến QL91B đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang dự kiến được cải tạo, nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III. Bộ Xây dựng cho biết, sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư, Bộ sẽ tập trung triển khai các bước tiếp theo.

Bộ sẽ đẩy nhanh tiến độ đàm phán ký kết hiệp định vay vốn vào cuối năm 2025. Sau khi ký kết, Bộ Xây dựng dự kiến khởi công dự án vào đầu năm 2026, hoàn thành cuối năm 2027.