Lời tâm sự của nhân viên đăng kiểm bị khởi tố được tại ngoại đi làm trở lại

Anh Nguyễn Đ. Tr. chia sẻ, bản thân lo lắng, buồn chán vô cùng về những gì đã xảy ra. Đó là quãng thời gian chán nản nhất, xuống đáy của cuộc đời.

Đăng kiểm viên mong muốn trở lại để làm việc bình thường

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, trong bối cảnh thiếu hụt nhân sự đăng kiểm nghiêm trọng, một số Trung tâm đăng kiểm đã phải đóng cửa. Do đó, Cục đã phải huy động các nhân sự được tại ngoại trở lại làm việc để phục vụ người dân.

Ông Hoàng T. L., tạm quyền phụ trách Trung tâm đăng kiểm 29-06V cho biết: “Tôi là người của Cục Đăng kiểm điều động về bổ sung hỗ trợ cho Trung tâm đăng kiểm 29-06V hoạt động trở lại sau hơn 1 tháng phải đóng cửa”.

Ông Hoàng T. L.

“Trước khi bị đóng cửa từ ngày 9/1, Trung tâm này có 27 nhân sự làm việc. Đến ngày 15/2, sau khi hoạt động trở lại Trung tâm có 6 người bị bắt tạm giam, 11 người bị cấm đi khỏi nơi cư trú có 3 người được tăng cường tới Trung tâm đăng kiểm 29-01V”, ông T. L. cho hay.

Nói về nhân sự được quay trở lại làm việc, ông T.L cho hay: “Hiện, Trung tâm đăng kiểm 29-06V có 19 người, văn phòng có 1 người được tại ngoại đi làm trở lại và 8 đăng kiểm viên được tại ngoại không được đi khỏi nơi cư trú đi làm trở lại, có 2 đăng kiểm viên không bị khởi tố. Có 2 đăng kiểm viên được tăng cường từ Cục Đăng kiểm Việt Nam về.

Theo ông T.L. Trung tâm đăng kiểm 29-06V có tổng 4 dây chuyền, đến nay đã hoạt động lại 2 dây chuyền với 9 đăng kiểm viên. Lượng xe duy trì khoảng 100 – 120 xe/ngày, chủ yếu là xe tải. Do lượng khách đổ dồn về đông trong những ngày qua, chúng tôi phải triển khai phương án phát số thứ tự cho các phương tiện xếp hàng vào đăng kiểm, khi hết số sẽ tiếp tục phát tiếp.

Khi được hỏi với những xe không đạt, tâm lý chủ xe phản ứng ra sao? ông T.L chia sẻ: “Sau khi xe không đạt tiêu chuẩn đăng kiểm, đăng kiêm viên sẽ ghi phiếu cho chủ xe và yêu cầu bắt buộc phải sửa chữa để quay trở lại. Khi xe quay trở lại tiếp tục đăng kiểm, các phương tiện khác đều thông cảm cho những xe này”.

Nói về nhân sự đang thiếu hụt, ông T. L. khẳng định: “Hiện tại đang thiếu hụt nhân lực và mới đáp ứng khoảng 50%, tinh thần anh em đều mong muốn trở lại để làm việc bình thường”.

“Những gì đã xảy ra là cú sốc rất lớn đối với lĩnh vực đăng kiểm. Lãnh đạo Cục cũng đã nhận ra những lỗi sai này”, ông T. L. chia sẻ.

Cũng theo ông T. L. giãi bày: “Ngày 14/2, Cục đã có văn bản gọi toàn bộ lãnh đạo và nhân viên lên Cục để chia sẻ động viên quay trở lại làm việc”.

Đứng trước những “búa rìu” dư luận xôn xao về những sai phạm của lĩnh vực đăng kiểm, ông T. L. bày tỏ: “Rất buồn, ai cũng buồn…!

“Người làm đăng kiểm chủ yếu là người học kỹ thuật và cống hiến cho ngành giao thông. Gắn bó lâu dài với lĩnh vực này. Cách nhìn nhận của người dân và dư luận có ra rao thì vẫn có những người đồng cảm với chúng tôi”, ông T. L. nói.

Nói về những áp lực trong thời gian vừa qua, ông T.L. cho biết: “Những áp lực này chúng tôi chịu đựng 1 mình không dám chia sẻ cho vợ con, gia đình. Thực tế, chúng tôi đã làm rất đúng quy trình kỹ thuật kiểm định, còn về những hành vi của một số người khác chúng tôi không muốn nhắc tới nữa”.

“Trước những áp lực của dư luận, Trung tâm có 1 đồng chí đăng kiểm viên đã xin nghỉ việc”, ông T. L. cho hay.

Ông T.L. chia sẻ thêm: “Tâm lý của nhân viên vừa làm vừa lo. Mọi người đều chung một tâm lý luôn sẵn sàng với việc bị Công an gọi lên làm việc bất cứ lúc nào. Anh em có thể động viên nhau bằng lời nói, nhưng hôm nay tôi động viên, có thể ngày mai tôi cũng bị gọi lên cơ quan công an”.

“Bản thân tôi rất buồn, cả một hệ thống đăng kiểm được xây dựng bao nhiêu năm nay bị sụp đổ, sẽ phải mất 1 thời gian dài mới có thể gây dựng lại được. Những kỹ sư mới ra trường họ cũng sẽ rất ngại để đi vào làm việc với lĩnh vực này, bởi thu nhập bấp bênh và vết nhơ của ngành để lại”, ông T. L. bộc bạch những tâm sự.

Đêm không ngủ được vì suy nghĩ rất nhiều

Theo ông T.L, những ngày qua, các phương tiện đổ dồn về Trung tâm tăng cao, nhưng chúng tôi chỉ nhận từ 100 – 120 xe/ngày. Còn xe xếp hàng phía bên ngoài, chờ vào đăng kiểm các tài xế tự ý thức và có các lực lượng thanh tra bảo đảm an toàn giao thông điều tiết. Bình thường, 1 đăng kiểm viên không được làm quá 20 xe để hạn chế không nhanh không ẩu. Trung tâm vẫn phải bố trí thời gian nghỉ trưa để nhân sự đủ tỉnh táo làm việc buổi chiều.

Anh Trần T. A

Cùng chung nỗi niềm với ông T.L. trao đổi với PV, anh Trần T. A., đăng kiểm viên tại Trung tâm đăng kiểm 29-06V cho biết: “Bản thân tôi rất buồn về những gì đã xảy ra”.

Chia sẻ về những áp lực trong quãng thời gian bị cơ quan CSĐT triệu tập, anh Trần T. A. chia sẻ: “Khi bị triệu tập chúng tôi rất bất ngờ, buồn và chịu nhiều áp lực. Bản thân chưa bao giờ bị triệu tập như vậy, thôi thì đúng sai chờ kết luận của cơ quan CSĐT”.

“Bản thân những anh em được tại ngoại đều mong muốn được trở lại làm việc phụ vụ nhu cầu kiểm định phương tiện của người dân”, anh Trần T. A. bày tỏ.

Cũng theo anh Trần T. A. “Những ngày qua, lượng phương tiện tăng cao, trong khi Trung tâm chỉ có 2 dây chuyền được hoạt động, nên chúng tôi phải phát phiếu đăng ký để đăng kiểm các phương tiện. Bản thân chúng tôi phải làm đảm bảo chất lượng, và thời gian của người dân.

“Chúng tôi đang gặp nhiều khó khăn về nhân sự và thời gian. Năng suất của dây chuyền đăng kiểm cũng khác nên năng suất một ngày cũng chỉ đạt được tối đa giới hạn mà thôi”, anh Trần T. A. cho hay.

Cũng chia sẻ về việc được tại ngoại quay trở lại đi làm, anh Nguyễn Đ. Tr. chia sẻ: “Bản thân tôi lo lắng, buồn chán vô cùng về những gì đã xảy ra. Đó là quãng thời gian, “chán nản nhất”, xuống đáy của cuộc đời”.

“Đêm không ngủ được vì suy nghĩ rất nhiều, bây giờ được quay trở lại làm việc, tinh thần đỡ bất an hơn”,  anh Đ. Tr. cho hay.

“Tôi may mắn có gia đình ở bên, động viên chia sẻ nên tinh thần tạm ổn hơn. Mấy ngày đầu, gia đình tôi cũng rất sốc, mấy ngày không liên lạc được với tôi”, anh Đ. Tr. nói.

Dân Việt