Toàn cảnh tuyến cao tốc gần 30.000 tỷ đồng kết nối Long An – TP.HCM – Đồng Nai

Cao tốc Bến Lức – Long Thành dài hơn 57km, chạy qua các tỉnh Đồng Nai, Long An và TP.HCM, được xem là một trong những dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.

Dự án này do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, được khởi công từ năm 2014 với tổng vốn gần 30.000 tỷ đồng.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành được thiết kế 4 làn xe cùng 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa lên đến 100km/h. Trong ảnh là nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành và TP.HCM – Trung Lương đã đưa vào sử dụng.

Cuối tháng 4/2025, hơn 18km nhánh phía Tây cao tốc Bến Lức – Long Thành, nối từ huyện Bình Chánh đến nút giao Nguyễn Văn Tạo, huyện Nhà Bè (TP.HCM) đã được đưa vào khai thác, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ cửa ngõ miền Tây về khu Nam và trung tâm TP.HCM.

Theo đó, phương tiện có thể đi liền mạch hơn 22km từ nút giao Mỹ Yên đến Khu công nghiệp – cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè) mà không cần đi vòng qua đường Nguyễn Văn Linh hay Nguyễn Hữu Thọ như trước đây.

Trước tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, chủ đầu tư dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành cũng đã đưa vào khai thác tạm 2 đoạn tuyến, gồm: đoạn từ nút giao TP.HCM – Trung Lương đến nút giao Quốc lộ 1A và đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51.

Trên các đoạn cao tốc mới đưa vào khai thác có nhiều nút giao lớn. Trong đó, khu vực đầu tuyến từ Long An đến TP.HCM dài khoảng 21km có 3 vị trí, gồm: giao với cao tốc TP.HCM – Trung Lương (nút giao số 1), với quốc lộ 1 (nút giao số 2) và với đường Nguyễn Văn Tạo (nút giao số 4).

Tổng số km đường cao tốc Bến Lức – Long Thành đưa vào khai thác đến nay là gần 30km. Các đoạn đường đã khai thác đi qua tỉnh Long An, phía tây TP.HCM và cuối tuyến ở Đồng Nai.

Kế hoạch đến năm 2026 toàn bộ hơn 57km của tuyến cao tốc này sẽ được đưa vào khai thác hoàn chỉnh.

VEC cũng mới đề xuất thu phí trên cao tốc nhằm hoàn vốn đầu tư với mức 2.000 đồng/km, chu kỳ điều chỉnh giá được đề xuất là 3 năm/lần, mỗi lần tăng 12%. Thời điểm thu phí chính thức sẽ được chủ đầu tư thông báo sau khi được Bộ Xây dựng chấp thuận.

Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ giúp kết nối giao thông giữa miền Tây và Đông Nam Bộ, giảm áp lực cho Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Tuyến cao tốc này không chỉ rút ngắn thời gian lưu thông, tiết kiệm chi phí vận tải, mà còn đóng vai trò “xương sống” trong chiến lược phát triển hạ tầng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đặc biệt, cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối với sân bay quốc tế Long Thành, dự kiến sẽ đi vào hoạt động cuối năm 2025.

Các dự án bất động sản gần tuyến cao tốc này sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ sự phát triển hạ tầng, đặc biệt nhờ khả năng kết nối nhanh chóng đến sân bay, các khu công nghiệp, trung tâm thương mại và các khu đô thị vệ tinh.